2026北京国际车展于5月3日18时闭幕。据“北京国际汽车展览会”公众号发布的数据，10天展会共吸引128万人次入场参观。尤其是国际关注度空前高涨，共吸引海外观众6.5万人次。70余国驻华使领馆人员亲临现场，参观调研、组织活动，深化国际交流与经贸对接。 2026北京车展首次采用双馆联动、全域布局模式，启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心共17个展馆，以38万平方米的超大规模，创下北京车展在规模上的历史新高，更刷新了全球车展的规模纪录，共展出展车1451辆，其中首发车181辆、概念车71辆。 不仅展馆大，就连车企展台上的车也集体变“大”了。蔚来ES9、全新理想L9 Livis、全新一代问界M9、小鹏GX等“大车”密集亮相。这些全尺寸SUV与MPV，车长跨越5米、轴距跨越3米，三排六座或七座布局成为主流配置。 观众日更是把“多”字拉满——10天共吸引128万人次入场参观。值得关注的是，本届展会国际关注度空前高涨，共吸引海外观众6.5万人次。北京车展用10天时间证明，观众想亲眼看新车、看新科技的热情，谁也挡不住。 与此同时，车展的“流量”也被实实在在地转化为“留量”。在各个车企展台，销售人员纷纷架起手机，现场直播带货介绍新车，还有主播开启“云看展+即时订车”模式，线上线下联动效应显著。 比亚迪直接在E3馆包下一整座展馆，王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌全矩阵集结。华为乾崑联合启境、奕境、猛士、阿维塔等“华系朋友圈”包馆参展。奇瑞集团占据E1馆绝大部分区域，奇瑞、风云、星途、捷途、iCAR、纵横、智界等品牌同馆集结。吉利、长城也独享半座展馆，尽显规模自信。 跨国巨头同样不甘示弱：奔驰全球首发纯电GLC SUV，宝马推出了新世代iX3长轴距版等，奥迪也带来了多款纯电新车，其中包括专为中国市场打造的AUDI品牌第二款量产车型纯电奥迪E7X。三大豪华品牌均将旗下最新、最核心的纯电车型的全球首发落地北京。 小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军去比亚迪、小鹏、理想展台“串门送定制T恤”，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌骑共享单车赶去车展现场，比亚迪董事长兼总裁王传福坐地铁等话题接连登上热搜。 腾势Z敞篷版全球首秀，综合功率跨越1000马力，百公里加速时间控制在2秒以内，围观人群不时爆发出惊叹；仰望U9X、方程豹Formula X、小米Vision GT概念超跑同台竞艳，让车迷过足眼瘾。 最让人挪不动脚步的，是遍布展馆的多场景赛车模拟器。方向盘的每一次震动、屏幕上的每一帧动态反馈，都让人瞬间化身为赛道车手。有人紧握方向盘满头大汗，有人过弯时身体不自觉地倾斜。 从“看”车到“开”车，车展不再是传统的静态观赏，不再是视觉的专利，而是全身心地沉醉体验。这也证明：汽车的魅力，永远在路上，也永远在每一个亲身体验的瞬间。 智能化已经成为核心竞争维度之一。置身今年北京车展现场，可深刻感受到全球汽车财产已从电动化的“上半场”，全面迈入智能化的“下半场”。从辅助驾驶、智能底盘到智能座舱，从大模型上车、芯片算力跃升到具身智能落地，一场由AI（人工智能）主导的技术革命，正在深度重塑汽车形态与出行生态。 广汽、小鹏、红旗、宁德时代等企业纷纷携飞行汽车亮相，观众不仅可以近距离观摩，还能进入舱内亲身体验，感受“飞行的汽车”带来的震撼。 在广汽展台，一场题为“我们如何推开低空生活之门？”的圆桌对话举行，来自飞行汽车整机制造、数字科技等领域的专家，就飞行汽车将如何定义未来的低空出行方式与城市生活形态，展开深入、多元的跨界交流。 吸引眼球的，还有机器狗和机器人，它们成为车展互动打卡的“流量担当”。长安汽车展台上演了精彩的机器人拳击表演，吉利展台萌趣的机器狗吸引众多观众上前互动、合影。 在2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松赛事上夺冠的荣耀自研人形机器人“闪电”，也现身北京车展现场，引来阵阵欢呼与闪光灯。 为期10天的2026北京车展落下帷幕，这场创下全球展览规模纪录的行业盛会，以超大展馆、前沿技术，展现了中国汽车财产的创新实力与迭代速度，更以超高人气和销量印证了中国汽车市场强劲的消费活力与发展韧性。