最近，不少佛山居民发现，当地路边停车位的运营方为了收缴停车费，使出了不少“硬核”措施，比如用金属升降板“卡住车”“立牌占位”等措施。 “在医院附近停车，取车时没注意到车底座下有自动升降板，驶离时差点把底盘磕了”“没想到车位竟然有自动升降板，很担心把新能源汽车的电池磕到”“本来想临时停几分钟买瓶水，结果空车位被牌子占着不让停”……越来越多佛山车主在社交媒体上吐槽。他们对这些“奇招”，表示不满和反感。 中国新闻周刊致电佛山市交通运输局咨询，相关工作人员表示，佛山路边停车位的归属权比较复杂，需要具体问题具体分析。他说：“有些是区属的，有些则归车位所在的镇所属，部分镇属车位的相关情况还需咨询农业农村局等其他部门。” 在佛山禅城区人民医院澜石院区附近，一种新型金属升降板设备已投入运营。每个公共泊位的地面中央，都嵌入了长方形金属板，泊位边缘张贴着扫码缴费标识，停车后，这些原本处于平放状态的金属板会自动升起，卡住车辆的底盘。车主在缴纳停车费之后，该金属板才会自动降下，车辆才能正常开走。 “没看到自动升降板，准备开车时差点磕到底盘。”有车主表示。该车主还坦言，停车时好像有语音提示，但由于当时周边比较嘈杂，没有听清内容。 该停车位不远处的收费牌显示，这些停车位的收费单位为广东豪皆技术发展有限公司。这里周一到周五早7点30分到晚8点，停车位前半小时免费，此后一小时收费8元，收费时段最高40元封顶。 类似情况还出现在佛山三水区。在三水广场外面道路边的停车位上，中国新闻周刊观察到类似的自动升降板。这些路边车位的收费单位为福达智能科技（佛山三水）有限公司。 由于三水广场是一座较为繁忙的商城，这些路边停车位基本被占满。同样有车主抱怨停车匆忙，没有发现这些自动升降板。此外，因为该车主的汽车是新能源车，所以他比较担心自动升降板会磕到电池。 除了用自动升降板锁车的“硬核”手段，在顺德区龙江镇，还有“立牌占位”和“ETC”自动扣费。据当地媒体报道，在龙江文化广场旁的文华路六街，公共车位空位上赫然立着多块运营方“龙江智泊”投放的牌子，上面标注着“泊位正常使用，停车有偿服务”。有车主表示，这些牌子是用来对付欠费车主的，只要车辆还有未缴的停车费，牌子就无法移走，空位就不能停车。此外，龙江镇的部分路边停车位，还推行了“ETC”自动扣费模式。不少车主反映，他们在不知情的情况下被自动扣费。 在社交媒体上，对于这些“硬核”措施，佛山车主普遍反应是不满和反感。“提示不够”“不给知情权”“吃相难看”成为车主们共同的呼声。 事实上，这些路边停车位的收费方，也分属于不同公司。以广东豪皆技术发展有限公司为例，天眼查数据显示，该公司是一家民营企业。中国新闻周刊致电该公司，相关工作人员表示，禅城区人民医院澜石院区附近有自动升降板的收费车位，是公司租来运营的。 顺德龙江镇路边停车位的运营方“龙江智泊”，则归属于佛山市顺德区龙讯科技有限公司，该公司的实际控制方为佛山市顺德区龙江镇公有资产管理办公室。 “龙江智泊”运营中心的工作人员透露，目前龙江区域内，欠费金额达一万元以上的车主有近三千户，欠费车主占比跨越四成。运营方此前已测验考试过短信提醒、电话催缴、张贴催缴单等多种方式，但很多车主根本不理会。 在佛山运营路边停车位的多家公司，都会定期在官方平台公示经多次催缴仍未缴费的车牌名单。公示数据来看，欠费车辆数量呈逐年上升趋势，其中“南海智泊”2025年3月公示约200辆欠费车辆，到12月已跨越2000辆。 有欠缴路边停车费的佛山车主向中国新闻周刊坦言，欠缴的原因是对收费金额不满。他说：“有些路段每小时停车费跨越10元，这些停车位的收费提示牌，又经常距离车位很远，让人根本看不清。还有很多小巷子，停车费也能达到8元每小时。” 在社交媒体上，不少佛山车主还晒出了自己扣费异常的停车收费单。比如一位佛山车主表示，其在路边停车位本应只扣款6元的单子，被“南海智泊”扣取了328元。 在北京大学政府管理教授马亮看来，这种“硬核”措施可能进一步激化车主与停车收费企业的矛盾，并可能因为造成车损而面临法律责任。但这也说明当地停车费执行面临困境。通常来说，超时不缴费的车主，可能面临司法强制执行。但是，当地没有强制执行，也说明如此收费可能涉嫌违规或不合理。 “路边停车位是公共资源，可以通过一定程序允许收费并设置收费标准。但是，在哪些区域划定停车位，设置什么样的收费标准，收取的停车费用于哪些项目，都应该公开透明、通过法定程序并接受社会监督。物价部门也应监督停车费收费程序与标准，避免设置过高的不合理标准。”马亮表示。