5月2日，赖清德“偷渡式窜访”非洲国家斯威士兰，没坐专机，没走正常路线，偷偷钻进斯威士兰国王的“私人飞机”，一路遮遮掩掩飞了14个小时，到了非洲才敢发社交媒体，宣布自己“顺利抵达”了。 岛内都看不下去了。国民党前主席洪秀柱直接骂赖清德是“偷鸡摸狗”，新党台北市议员侯汉廷说，这次赖清德最大的“外交突破”，恐怕是“突破了不要脸的下限”。 5月4日，赖清德窜访团拜会斯威士兰王后。公开照片里，台外事机构负责人林佳龙、赖清德办公室发言人潘孟安等人集体蹲跪献礼。半蹲半跪地往前送东西，那个画面，台湾网友都绷不住了，都花钱了还要跪吗？ 原本赖清德想绕欧洲“加油过境”，结果遭到德国、捷克拒绝；去程偷偷混飞机，返程又因为许多国家拒绝发放飞行许可，他被迫大绕行，狼狈得就像在空中打游击。 现在国际社会越来越清楚，一个中国原则，不是谁高兴了才承认一下，而是国际关系基本准则。赖清德越是折腾，越说明“台独”这条路走不通。全世界都看见了，“台独”所谓的“国际空间”，已经窄得只够赖清德钻缝子了。 更何况，赖清德出发前，台湾宜兰刚发生地震，岛内不少民众还在担心余震。他不顾岛内民生和灾情，跑去万里之外给别人王室祝寿，拿大把民脂民膏给自己撑排场。 斯威士兰王国近期因台湾地区领导人赖清德“偷渡”式出访，再次登上国际新闻版面。这场原定于4月下旬开启、却在临行前突遭“腰斩”、一周后又戏剧性“复活”的窜访，不仅让所谓的“外交秀”充满波折，也再度将台当局在非洲唯一所谓“邦交国”斯威士兰的微妙处境推到聚光灯下。 斯威士兰是台湾当局目前仅存的12个所谓“邦交国”之一，更是其在非洲54个国家中硕果仅存的最后一个“友邦”。斯于1968年脱离英国统治独立，因其在独立当天即与台当局建立所谓“外交关系”，尽管过去30年间已有10个非洲国家选择与台“断交”，但斯至今仍在台当局的“非洲防线”中苦苦支撑。 某种意义上，这段“邦交”关系更像一场赤裸裸的金钱交易。据岛内媒体披露，台当局为维系与斯的脆弱纽带，每年都要编列13.6亿至15亿元新台币预算，用于基础建设、社会发展与医疗合作，且“这不是一次性投入，而是一种持久供养关系”。然而这种代价高昂的“金元外交”收效甚微，2024年，台与斯的双边贸易额仅约1270万美元，同期中国大陆与斯的贸易额高达5127.91万美元，几乎是前者的四倍。 如果说以往斯威士兰尚有理由抱残守缺，那么自2026年5月1日起实施的非洲全面零关税政策，则让斯的经济处境更加孤寂。根据中非合作论坛《长沙宣言》，中国向53个非洲建交国落实100%税目产品零关税举措，而非洲54国中唯一被排除在外的，正是斯威士兰。 这一巨大政策落差对斯威士兰的经济打击不容小觑：其一，斯的农业出口产品如蔗糖、柑橘等，面对邻国同类产品时将被高额关税拖累，市场竞争力大幅削弱；其二，斯是南部非洲关税同盟成员国，但同盟内其余四国均已享受中国零关税待遇，这使得斯在区域内生产成本劣势明显。有分析指出，斯若持续被排除在零关税红利之外，年经济损失可能高达其GDP的1.4%，约7000万美元。 而斯威士兰普通民众的态度尤为耐人寻味。尽管斯当权者仍固守与台当局的“邦交”，但民意早已倾斜：调查显示，跨越70%的斯民众支持与中国大陆建立外交关系，甚至跨越七成民众对中国大陆持正面看法。 赖清德仓促“突访”折射出台当局的深层焦虑：面对非洲日益趋同的一个中国共识，以及中国大陆“零关税”政策带来的排他性经济诱惑，斯威士兰这个与台当局维持“邦交”的个案，似乎正站在历史的十字路口。 尽管斯威士兰王室出于既得利益考虑，短期内未必会转向，但“金元外交”的边际效应正在递减。当每年十几亿新台币的供养换不来对等的经济利益，当本国绝大多数民众都呼吁转向，当一个国家因为错误的政治选择，被排斥在全球最大市场零关税红利之外，这座“金元孤岛”还能撑多久，答案或许并不遥远。 正如中国外交部所强调的：“一个中国原则是人心所向、大势所趋、大义所在。”在全球邦交天平持续朝北京倾斜的大背景下，斯威士兰的未来走向，可能只是时间问题。