去年10月底，大湾区重大工程、国家重点交通枢纽工程——白云机场三期扩建项目正式投运，新建T3航站楼前期先行运行国内航班业务。今天（1月22日）起，白云机场T3航站楼国际航班业务全面开启。 1月22日11:30起，所有在T1航站楼运营的30家国际（地区）航司以及东航、海航、深航、春秋航的国际（地区）航班转至T3航站楼运营；除春秋航空外，国航、海航、深航等原T1运营的其他国内航司全部国内进出港航班，继续留在T1航站楼运营。接下来，运营了20多年的白云机场T1航站楼在服务完今年春运之后，也计划逐步启动升级改造工作，旨在未来更好地服务旅客的出行需求。 在T3航站楼国际区域，边检出入境候检大厅总面积超4000平方米，是T1航站楼出入境候检大厅的2.7倍，可同时容纳约1200人出境候检与1500人入境候检，设计容量满足至2030年国际旅客吞吐量达900万人次的需求，为全方位门户复合型国际航空枢纽提供持久动力。 近期，机场口岸还布设了边检通关最新科技矩阵，在提升通关体验方面，率先在新一代智能验证台配备可升降生物信息采集设备，有身体伤疾的人士平均通关时间缩短超60%；率先在检验通道配置360度全向音频采集设备，保障执勤现场各种声音环境下语音清晰传输，并预留实时翻译功能，配置智能盲区检测系统，对儿童、低矮行李等对象识别准确率达99.99%。 目前，白云机场坐拥“三座航站楼+五条跑道”的超大运行规模，是中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。白云机场已在运营的客货运航司总共超80家，构建了覆盖全球105个主要城市的航线网络，国际航线超146条、洲际通航点近30个，其中近70个航点为共建“一带一路”国家的主要城市，东南亚、欧美等方向的航线网络持续加密，进一步激活了商贸、旅游双向流动。 预计到2030年，白云机场可满足年旅客吞吐量1.2亿人次的需求，并最终达到1.4亿人次的终端设计能力。年货邮吞吐量可达380万吨，终端容量600万吨。客货规模将位居世界前列。